O japonês Kamui Kobaiashi colocou o protótipo Toyota GR010 nº 7 da equipe Gazoo Racing, inscrito na categoria principal Hipercarro, largará logo mais na pole position para a 89ª edição da 24 Horas de Le Mans, a mais importante e tradicional prova de resistência do automobilismo internacional.
O sinal verde para a quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance (WEC), disputada na pista de La Sarthe, na França, está previsto para as 16h no horário local (11h em Brasília).
Atual campeão da categoria, Kobaiashi conquistou o topo da sessão de classificação, na última quinta-feira (19), com a volta sensacional de 3min23s900, tornando-se o recordista do circuito completo de 13.626 m. Outro Toyota, o GR010 híbrido de Brendon Hartley, ficou com a segunda posição do grid, com o tempo de 3m24s195, a apenas 0s295 da pole.
A sessão foi interrompida pela bandeira vermelha após o incidente envolvendo o Porsche 911 RSR-19 de Kevin Estre, na curva Indianápolis.
O Alpine A480 nº 36, da equipe oficial ElF Mamut, conduzido por Nicolas Lapierre, e que conta com a participação do brasileiro André Negrão, partirá da terceira colocação, enquanto o Glickenhaus 007, com o nº 708, guiado por Olivier Plat, e no qual também compete o paulista Felipe “Pipo” Derani, sairá em quarto, depois de ficar a apenas 0s065 do Apine.
Na classe LMGTE Pro, Dries Vanthoor, com outro 911 RSR-19 (nº 72), da equipe Hub Auto Porsche, conquistou uma surpreendente pole position, com a volta também extraordinária para a categoria de 3min46s882. O belga superou a Ferrari 488 GTE nº 52 pilotada por outro “brazuca”, o tricampeão da Stock Car Daniel Serra, que ficou a apenas 0s171 de Vantohoor.
O português Antonio Felix da Costa continuou seu ritmo muito rápido apresentado nas primeiras sessões de treinos, conquistando a pole da classe LMP2 para a equipe Jota, ao volante do protótipo Oreca 07 Gibson.
A Fox Sports transmite a @4 Horas de Le Mans ao vivo para o Brasil em duas sessões: das 11h às 13h30, neste sábado, e das 8h às 11h, no domingo. Também é possível acompanhar a prova por meio do aplicativo oficial da categoria, que pode ser baixado nesse link, com o custo de dez euros (R$ 63,30, pela cotação do dia).
Fonte: WEC e FIA I Tradução e edição: Fábio Ometto I Imagens: Divulgação
